La naissance du premier break Peugeot remonte à 1949, année de présentation de la 203 break. A l’époque, le segment est encore embryonnaire et nul ne sait s’il existe vraiment une clientèle pour ce type de voitures. Mais la marque au lion est sûre de son coup, tellement d’ailleurs qu’elle va proposer deux versions de son break Peugeot 403 : une Familiale et une plus rudimentaire. Le bon accueil réservé à ces modèles incite Peugeot à développer son offre. Dès 1956, la marque au lion lance la 403 break, elle est également proposée en versions Familiale et Commerciale. Elle sera remplacée dès 1962 par la  404 break, tandis que la 203 break attendra 1965 et l’arrivée de la 204 pour avoir une descendance.

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L’histoire est définitivement lancée et de nouveaux chapitres s’ouvrent à mesure que le temps passe : Peugeot 304 et 504 break dans les années 70, 305, 505 et 405 break dans les années 80, Peugeot 306 et 406 SW dans les années 90. Au début des années 2000, le constructeur fait évoluer le genre avec deux propositions originales : une 206 SW au gabarit particulièrement réduit pour un break, et une 307SW qui reprend certaines bonnes idées vues dans les monospaces. La liste s’allonge encore par la suite avec les versions SW de la première 308 et de la 407, ainsi que celles des 508 de première et deuxième génération. En 2021, un nouveau break Peugeot entre en scène : la nouvelle 308 SW. Les premiers exemplaires arriveront sur les routes en début d’année prochaine. La marque propose dès le lancement de nombreuses motorisations, dont deux hybrides rechargeables de 180 et 225 ch.